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連鎮鐵路連淮段進入靜態驗收階段

【連網】(記者 王文 通訊員 任志平)記者昨日從市鐵路辦獲悉,根據中國鐵路上海局集團有限公司有關通知,新建連云港至鎮江鐵路董集站至淮安東站區間從7月26日起進入靜態驗收階段。市鐵路辦相關負責人介紹,靜態驗收計劃于8月25日前完成,按照工程測試安排,靜態驗收結束后將進行動態驗收、檢測及聯調聯試,為年底線路開通運營做好準備。

連鎮鐵路北起連云港市,經淮安市、揚州市,跨長江后止于鎮江市,線路全長304.537公里,為時速250公里雙線電氣化高速鐵路,全線新設灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港共9個站。正在進行靜態驗收的連淮段正線長117.543公里,接軌于連鹽鐵路董集站,途經灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市。作為新建鐵路通車前必須經歷的一步,此次靜態驗收范圍為連鎮鐵路董集至淮安段、連云港疏解線等相關工程,驗收內容包括工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、客服、信息、防災監控系統等。

連淮段開通在即,連鎮鐵路淮安以南區間也在快馬加鞭施工中。記者從中鐵十七局連淮揚鎮鐵路項目部獲悉,近日,經過鋪架分部40多名工人近18個小時連續作業,連鎮鐵路連云港至江都段(左線)鋪軌工程在高郵站以南500米處實現合龍貫通,為明年連淮揚鎮全線建成通車奠定了堅實的基礎。據了解,揚州段鋪軌采取南北兩個方向同時進行的方法。其中,高郵市境內鐵路全長44公里,自6月15日開始由北向南鋪軌施工,經過40余天緊張鋪設后,與江都段由南向北鋪設的軌道實現了合龍貫通。目前,連鎮鐵路鋪軌工作已順利完成連云港至江都段(左線)257公里軌道單線鋪軌任務,雙向鋪軌工作預計9月中旬全部完成。此外,連云港至寶應段雙向鋪軌工作已經完成。

據悉,與連鎮鐵路連淮段同步驗收的還有徐宿淮鹽鐵路。徐宿淮鹽鐵路、連鎮鐵路連淮段投入運營后,將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史,江蘇13個地級市將全部邁入高鐵時代。同時,這兩條鐵路將與已開通的青鹽鐵路及在建的連徐高鐵、連鎮鐵路南段、鹽通鐵路等形成互聯互通,共同構筑起蘇北地區快速客運通道,對方便民眾出行,促進區域經濟發展,助力蘇北地區更快融入長三角經濟圈,實現更高質量一體化發展有著重要意義。

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